L'analisi e l'esclusione del surriscaldamento del motore elettrico per il motore è il difetto più comune del motore elettrico per la pompa. La causa del surriscaldamento del motore è principalmente dovuta all'alta tensione o alla bassa tensione, alla trasmissione scadente, al guasto del sistema di ventilazione o all'errore dell'unità, che causa il surriscaldamento del motore. Quando il motore è troppo caldo, può causare l'isolamento e la combustione e la rottura del rotore. Pertanto, è necessario utilizzare le modalità pneumatica e altre modalità di alimentazione per arrestare il motore quando il motore si surriscalda. Dovremmo controllare il sistema di alimentazione del motore per il surriscaldamento del motore causato dalla tensione e quindi risolvere il problema del surriscaldamento del motore della pompa ripristinando l'alimentazione stabile. Inoltre, la trasmissione può causare il surriscaldamento, causato da azionamento del motore tra la pompa dell'acqua di alimentazione e il carico del motore confusionario è troppo grande, apparirà il fenomeno del piccolo carro trainato da cavalli, sovraccarico del motore a causa di aumenti di temperatura. La condizione deve essere riparata in tempo per evitare il guasto dell'unità. Il sistema tradizionale del motore e della pompa viene accuratamente controllato e il comune guasto tradizionale è causato principalmente dalla mancanza di olio e danni ai cuscinetti. Scopri dove si trova il problema, quindi sostituiscilo o lubrificalo. Poiché l'errore dello stesso sottosistema che causa il surriscaldamento del motore è uno dei guasti più comuni, il motivo principale è che il sistema di ventilazione non può completare il lavoro a causa del danno della ventola, del blocco del foro di ventilazione e dell'usura del cuscinetto. Può causare il surriscaldamento del motore, se è serio, brucerà la bobina. In questo caso, dobbiamo verificare e scoprire la causa del guasto, il foro di ventilazione, la ventola di riparazione e la sostituzione del cuscinetto possono risolvere il problema.

Il motivo della carenza di pompa della caldaia: le foglie della pompa principale sono danneggiate, la tubazione è bloccata o si verificano perdite. Per la pompa della caldaia azionata dalla cinghia, dovremmo considerare anche se è dovuta alla bassa velocità causata dallo scorrimento della cinghia. Controllare la tubazione dopo l'ispezione della cinghia. Se il flusso di perdita è ancora insufficiente, si deve considerare il danno della girante. Controllare la girante e lubrificare il cuscinetto e le altre parti per evitare un flusso insufficiente a causa di lubrificazione insufficiente o danni causati dal cuscinetto.

Il guasto della caldaia a scuotere il sistema del sistema di pompaggio: il guasto della caldaia al sistema di cuscinetti della pompa può causare un flusso insufficiente, il corpo della pompa è caldo e l'operazione non è regolare. La ragione di questo fallimento è che a causa dell'impurezza causata dall'olio lubrificante, la vibrazione dell'unità dovrebbe anche aumentare il cedimento del sistema dei cuscinetti. La vibrazione del sistema di pompaggio della caldaia ha un'influenza importante sulla sicurezza dell'intera unità, che mette seriamente in pericolo il funzionamento sicuro e stabile dell'unità. E l'eccessiva vibrazione ha un'influenza importante sull'unità e sulla base dell'unità. Il motivo principale per l'eccessiva vibrazione dell'unità è la deformazione dell'albero dell'albero della pompa o dell'albero del rotore del motore, il danneggiamento del cuscinetto e l'allentamento del bullone di fissaggio della base. Quando la vibrazione dell'unità è troppo grande, controllare se il bullone di base fisso è fermo, quindi controllare se il sito del cuscinetto si sta surriscaldando o meno. Se ciò accade, è possibile determinare che la causa di vibrazioni eccessive è il danno del cuscinetto. Si può considerare che la vibrazione dell'albero del rotore dell'albero della pompa o del rotore del motore è troppo grande dopo aver escluso altre cause di vibrazione. La deformazione dell'albero rotore dell'albero della pompa o del rotore del motore è una deformazione più temporanea, causata dal surriscaldamento locale dovuto al danneggiamento della parte del cuscinetto dell'unità. La deformazione di equilibrio della temperatura può scomparire dopo l'arresto. La manutenzione giornaliera della moderna pompa di caldaia deve essere finalizzata alla prevenzione dei guasti e stabilire un sistema di manutenzione scientifica per guidare la manutenzione giornaliera della pompa della caldaia. Stabilire un record di guasto e sostituzione delle parti della pompa e controllare il tempo di danneggiamento di ciascuna parte. Al fine di evitare danni all'unità a causa della sostituzione tempestiva delle parti prima della durata. Inoltre, dovrebbe anche rafforzare la manutenzione del sistema di lubrificazione della pompa, controllare regolarmente la quantità di olio lubrificante e lubrificare le parti nel tempo, in modo da evitare il verificarsi del "mulino a secco" e così via. Prima di aggiungere olio lubrificante, fare attenzione a controllare la qualità dell'olio e la pulizia della bocca, evitare di aggiungere impurità durante il processo e danneggiare i cuscinetti. Nella manutenzione, dovrebbe anche prestare attenzione all'ispezione e alla manutenzione delle tubazioni nel sistema di pompaggio, e tappando la perdita nel tempo. Il rivestimento antiruggine sulla parte esterna della tubazione deve essere controllato regolarmente per garantire la resistenza alla corrosione della condotta. La manutenzione deve anche essere prestata attenzione all'ispezione e alla manutenzione del sistema di trattamento dell'acqua per la pompa della caldaia.